إصلاح بنشر الإطارات في دبي، عند بابك

السدادة الخيطية مقابل السدادة والرقعة

كثير من محلات البنشر على الطريق تُدخل سدادة خيطية لاصقة في الثقب من الخارج ثم تنفخ الإطار. الطريقة سريعة وغالباً ما تصمد، لكنها لا تُحكم إغلاق البطانة الداخلية، فقد تصل الرطوبة إلى الأحزمة الفولاذية وقد ترتخي السدادة على الطريق السريع في حرارة الصيف. نحن نستخدم السدادة والرقعة المدمجة: يُفك الإطار عن الجنط، ويُنظَّف الثقب ويُوسَّع، ثم يملأ ساق مطاطي الثقب وتُلصق رقعة بالفلكنة على البطانة. هذه هي الطريقة التي يعتمدها مصنّعو الإطارات وتدوم طوال عمر الإطار.

إذا كنت عالقاً وتحتاج للتحرك بسرعة، يمكننا تركيب سدادة خيطية مؤقتة مقابل 50 درهماً ثم نعود لجعل الإصلاح دائماً.

أي الثقوب يمكن إصلاحها

البنشر البطيء

إذا كنت تنفخ الإطار نفسه كل أسبوع، فلديك بنشر بطيء. في دبي يكون السبب عادةً برغياً صغيراً من مناطق البناء، أو تسريباً من قلب الصمام، أو تآكلاً حيث تلتقي حافة الإطار بجنط الألمنيوم. نكتشفه باختبار الماء، ونعالج السبب — صمام جديد، أو مانع تسريب للحافة بعد تنظيف الجنط، أو رقعة — ثم نعيد الفحص بعد ساعة قدر الإمكان.

ضوء تحذير ضغط الإطارات

غالباً ما يكون تحذير TPMS على لوحة العدادات أول علامة على البنشر. بعد الإصلاح نعيد ضبط النظام؛ وإذا كان الحساس نفسه قد تضرر سابقاً بأداة في أحد المحلات، يمكننا استبداله (من 180 درهماً لمعظم السيارات اليابانية والكورية).